Інтеграція штучного інтелекту та фокус на доступності: еволюція аеропортів у 2024 році

Аеропорти по всьому світу швидко розвиваються та впроваджують новітні технології. Інтеграція штучного інтелекту в аеропортах, швидше за все, зростатиме, покращуючи процес прийняття рішень, персоналізуючи досвід та оптимізуючи планування ресурсів.

Обіцяючи досягти нульового рівня викидів до 2050 року, аеропорти зосередяться на питаннях сталого розвитку. Буде підвищена увага до доступності, з ініціативами, спрямованими на полегшення подорожей для пасажирів з обмеженою мобільністю та прихованими вадами здоров'я, - пише видання Simpleflying.

Ось наші прогнози щодо інновацій та нових ініціатив, які можна очікувати в аеропортах по всьому світу в 2024 році.

ШІ покращить роботу

У 2024 році інтеграція штучного інтелекту в аеропортах, швидше за все, зростатиме, покращуючи процес прийняття рішень, персоналізуючи досвід та оптимізуючи планування ресурсів. Нинішні функції, такі як самостійна реєстрація на рейс і здача багажу, завдяки штучному інтелекту, дозволяють пасажирам керувати завданнями, зменшуючи потребу в ручній допомозі.

Інтеграція штучного інтелекту в аеропортах не обмежується лише видимими функціями. Наприклад, за даними Isarsoft, деякі аеропорти вже використовують системи управління пасажиропотоком на основі штучного інтелекту для аналізу та виявлення закономірностей Оскільки 2024 рік, за прогнозами, стане рекордним за прибутками авіакомпаній і кількістю пасажирів, такі досягнення набувають вирішального значення.

Інтеграція ШІ має на меті покращити процес розвороту літаків та зменшити затримки. Аеропорт Ейндховена у співпраці з аеропортом Схіпхол використовує ШІ, зокрема Deep Turnaround, для автоматичного визначення часу початку і закінчення наземного обслуговування за допомогою камер на пероні.

Екологічні ініціативи

Авіаційна галузь добре усвідомлює свій вплив на навколишнє середовище. Тому 2024 рік, ймовірно, буде наступним важливим роком для зусиль зі сталого розвитку.

Викиди повітряних суден роблять значний внесок у забруднення аеропортів. Хоча аеропорти мають обмежений контроль над цими викидами, з'являються такі ініціативи, як виробництво екологічно чистого авіаційного палива (SAF) на місці.

Наприклад, аеропорт Піттсбурга розробляє плани з виробництва SAF на своїй території. Оскільки аеропорти взяли на себе зобов'язання досягти нульових викидів вуглецю до 2050 року, ми можемо побачити, що в 2024 році більше аеропортів приймуть подібні плани.

Такі ініціативи, як перехід до електричних автобусів, продовжують набирати обертів. Крім того, у 2024 році ми можемо очікувати більше зусиль зі сталого розвитку, включаючи подальше скорочення використання одноразового пластику.

Посилення уваги до доступності аеропортів

Навігація в аеропортах може бути складною, особливо для пасажирів з обмеженою рухливістю або прихованою інвалідністю. У 2024 році ми очікуємо посилення уваги до цього питання, оскільки аеропорти та авіакомпанії співпрацюватимуть для полегшення подорожей пасажирів з інвалідністю.

Кілька компаній, в тому числі швейцарська компанія DAAV, провели випробування самокерованих інвалідних візків в аеропортах. DAAV успішно продемонструвала своє мобільне рішення в зоні реєстрації 2 аеропорту Цюріха у 2023 році. Компанія має на меті вивести інвалідний візок DAAV на ринок до кінця 2023 року і продовжити вдосконалення послуг для пасажирів з обмеженою мобільністю в аеропортах по всьому світу в 2024 році.

Авіакомпанія Emirates та її домашній хаб, аеропорт Дубаї, нещодавно розробили спеціальні програми для зменшення тривожності під час авіаперельотів для мандрівників з нейродивергентними розладами. Ці ініціативи включають екскурсії аеропортом для ознайомлення пасажирів з процесом подорожі.

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, чоловік пролетів з Алжиру до Франції на шасі літака і ледь залишився живим.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!