Сховище авіації: де знаходяться літаки, коли вийшов термін експлуатації

Ніщо не триває вічно, і це точно стосується літаків. Більшість сучасних літаків мають термін служби принаймні 30 років, але коли цей час закінчується, куди ж вони потрапляють?

Літаки, що вийшли з експлуатації, відправляються на сховище, яке також називають кладовищем літаків. Це гігантські відкриті гаражі для стоянки літаків, які чекають свого майбутнього, пише видання travelandleisure.com.

Колишній пілот Деніел Бабб, професор Університету Невади, заявив: "Після того, як літак прибуде на сміттєзвалище, станеться одна з двох речей: він залишиться на зберіганні та повністю обслуговується, або його розберуть на запчастини".

Перша ситуація трапляється, коли авіакомпанії виводять з експлуатації літаки, які все ще придатні до польотів, але вже не блискучі та нові.

"Оскільки авіаційна технологія продовжує розвиватися, авіакомпанії виводитимуть з експлуатації деякі літаки, а це означає, що старі літаки призначені на смітник. Інші авіакомпанії можуть придбати ці старі літаки, тому що вони дешевші, ніж купувати нові", — каже Бабб.

Але якщо літак надто далеко від свого розквіту, його зазвичай забирають на запчастини. "Після того, як списаний авіалайнер прибуває на смітник літаків для утилізації, з нього спочатку зливають усі рідини. Потім усі корисні деталі, від приладів до двигунів, вилучаються для перепродажу. Після завершення цих двох процесів літак готовий до утилізації. Те, що залишається після розбирання літака, особливо метали та пластик, майже завжди певним чином переробляється. Наприкінці процесу практично нічого з залишився літак", — каже авіаційний історик Ши Оклі.

Авіабудівні склади можна знайти по всьому світу — найчастіше, у місцях, де немає ніяких кісток. Можливо, не дивно, що найбільші сховища літаків знаходяться в пустелі. "Тут менше дощу, снігу та інших несприятливих погодних умов, які можуть спричинити іржавіння літаків", — каже Бабб.