Світовий рекорд у Маямі: Icon of the Seas став найбільшим круїзним лайнером у історії

У порт Маямі зайшов найбільший у світі пасажирський круїзний лайнер Icon of the Seas. Ця знаменна подія має сприяти подальшому пожвавленню туристичної економіки Південної Флориди.

Корабель-гігант місткістю 5610 оснащений шістьма хвилястими водними гірками у власному тематичному парку розваг, понад 40 ресторанами та питними закладами. На його борту два піано-бари, триповерхові таунхауси для великих сімей і прохолодний парк із понад 33 000 рослинами, пише MiamiHerald.

Розкішний лайнер Icon of the Seas став першим судном нового класу від Royal Caribbean за майже десять років. Нове круїзне судно має 2850 кают, 18 гостьових палуб, 7 басейнів і 2350 членів екіпажу.

Icon of the Seas зосереджуватиметься на маршрутах на тиждень або менше до Карибського басейну. Це й не дивно, адже корабель дійсно створений для цих 5-денних і 7-денних маршрутів. Тепер Icon готується до свого першого круїзу для публіки, який заплановано вилетіти з Порт-Маямі 27 січня.

Компанія власник нещодавно організувала спеціальний захід для преси та інших осіб з відвідуванням круїзного судна. Потім він здійснить пару триденних круїзів зі співробітниками, а потім турагентами та VIP-персонами, після чого відбудеться церемонія вводу в експлуатацію.

Відео дня

Підкреслюється, що прибуття Icon дасть додаткового поштовху в і без того бурхливу круїзну індустрію регіону. Повідомляється, що середня мінімальна вартість п’ятиденного круїзу зі Сполучених Штатів до Карибського басейну, Багамських і Бермудських островів у грудні минулого року становила 736 доларів США, що на 37% більше, ніж у грудні 2022 року.

Після скасування пандемічних обмежень індустрія круїзів повертається до своїх позицій. Зокрема, майже розпродані рейси для багатьох із найтриваліших рейсів, які починаються до початку 2024 року. Люди платять від 25 000 до понад 100 000 доларів США, щоб плавати навколо світу протягом кількох місяців.

Круїзні фахівці зазначають, що пункт призначення круїзу є ключовим фактором, який впливає на те, що люди вибирають круїз. Але судно Icon of the Seas настільки велике, що для багатьох "саме судно є пунктом призначення. Це означає, що люди можуть залишитися на кораблі протягом усієї подорожі.

Що відомо про Icon of the Seas

Судно створювалася довго, принаймні з 2017 року. Генеральний план корабля і розташування палуб були готові до 2018 року. Дизайн інтер'єрів і кількість кімнат були остаточно визначені до 2019 року.

Потім роботу перемістили на корабельню Meyer Turku у Турку, Фінляндія. У червні 2021 року будівництво було розпочато з різання сталі. Через два місяці були встановлені резервуари для скрапленого природного газу.

У червні минулого року почалися перші морські випробування. Після завершення в листопаді судно було передано Royal Caribbean. Потім Icon of the Seas перегнали до Кадіса, Іспанія, щоб отримати останні штрихи та більше 33 500 справжніх рослин у Центральному парку, після чого судно попрямувало до Пуерто-Ріко.

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, яких порад треба дотримуватись, аби не потрапити до рук шахраїв.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!