Українська

Актуально

"Я выбираю турбулетность": бывший бортпроводник рассказал, почему он наслаждается таким полетом

ObozTravel
В кабине пилота самолета. Источник: Pixabay

Джей Робертс, управляющий сетью Cabin Crew Lounge Fly Guy, вспомнил время, как работал бортпроводником. Муж рассказал, как чувствовал себя во время турбулентности.

Во время работы в компании Emirates он не раз встречался с турбулентностью. Но мужчина нашел свои плюсы, как наслаждаться своей поездкой, пишет DailyMail.

Муж подчеркнул, что его не тревожит турбулентность, потому что он знает статистику полетов.

"Знаю, что самолеты не разбиваются из-за турбулентности. Я также знаю из личного опыта работы, что шанс столкнуться с сильной турбулентностью редок", – сказал он для СМИ.

Он также рассказал, что во время тряски напоминает американские горки и наслаждается полетом.

Кроме того, по мнению бывшего бортпроводника, турбулентность – это "желательный перерыв" от ухода за нуждающимися пассажирами.

"Это одна из немногих ситуаций, когда мы можем игнорировать звонки службы", – сказал Робертс.

Бортпроводник рассказал, что турбулентность можно разделить на три категории: легкую, умеренную и сильную.

Видео дня

По словам Робертса, при умеренной турбулентности персонал борта уберет предметы обслуживания и приостановит подачу горячих напитков или полностью.

"Экипаж займет свои места после того, как убедится, что все безопасно", – сказал он.

В то же время, во время сильной турбулентности вероятно пилот укажет бортпроводникам немедленно сесть, ходить больше невозможно, и обслуживание мгновенно прекратится.

В это время иногда молодые работники могут запаниковать. Итак, по приказу пилота нужно сесть там, где ты стоишь, чтобы обезопасить себя.

"Даже если это значит сесть на пассажира", – сказал он.

В этой категории пассажиры могут получить удары по тележкам или пассажиры могут травмироваться об крышу, повредить скелетную систему и т.д.

Однако он поспешил уверить людей, что это вряд ли произойдет.

"Я работал бортпроводником в течение 13 лет на некоторых из самых длинных рейсов в мире, пересекая районы, печально известные турбулентностью воздуха, и никогда не сталкивался с сильной турбулентностью", - сказал Робертс.

Он сказал, что большинство времени пилотов не беспокоит турбулентность.

Ранее, OBOZREVATEL сообщал, о лайфхаке от стюардессы, как без доплаты изменить эконом кланс на первый.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!

Другие новости

Странное поведение собак

Причины, почему собака гоняется за своим хвостом: когда нужно беспокоиться

Собаки, особенно в раннем возрасте, не всегда могут идентифицировать свой хвост как часть собственного тела
Watch GT 4 Christmas Edition от Huawei

Huawei представила стильные рождественские часы Watch GT 4 Christmas Edition

Watch GT 4 Christmas Edition от Huawei уже стартовал в Европе