Многие пассажиры задумываются о ключевом предложении в самолетах – сиденьях у выхода. Хотя эти места частенько предоставляются путешественникам со статусом лояльности, пассажиры также могут зарезервировать эти места за дополнительную плату.

Однако в этом выборе есть как положительные, так и отрицательные стороны. Рассказываем все преимущества и недостатки таких мест

Преимущества

Сиденья выходного ряда, как правило, предлагают больше места для ног, чем обычные места в салоне эконом-класса. На самолетах с выходами над крылом по креслам выходного ряда составляет 36 дюймов, что на пять дюймов больше, чем у остальной части салона эконом-класса, где обычно имеется от 30 до 32 дюймов места для ног. Причиной дополнительного места для ног является обеспечение пассажирам быстрого доступа к запасным выходам в случае эвакуации.

Еще одним преимуществом сидения в ряду у выхода является то, что часто этих пассажиров обслуживают первыми во время обслуживания с напитками и едой, в зависимости от авиакомпании и конкретного расположения места.

Видео дня

Также билет на выходной ряд дает пассажирам право на приоритетную посадку на самолетах. Это значит, что пассажиры могут просто получить доступ к верхним отсекам для хранения ручной клады.

Недостатки

Во-первых, не все сиденья выходного ряда откидываются. При наличии двух выходных рядов, расположенных один за другим, сиденья в первом выходном ряду специально спроектированы таким образом, чтобы не откидываться назад. Это сделано для того, чтобы ничто не заблокировало второй ряд в случае чрезвычайной ситуации.

При этом для обеспечения быстрой эвакуации самолета пассажиры выходного ряда не могут размещать ручную поклажу на ногах во время взлета или посадки, аналогично местам в переборке. Сумки придется хранить в верхних шкафчиках, что может разочаровать некоторых путешественников.

Сидя в ряду у выхода, пассажиров не только попросят оказать помощь в случае чрезвычайной ситуации, но и принять особые меры предосторожности во время полета. Например, что на окнах в ряду выхода должны оставаться открытыми во время руления, взлета и посадки, и пассажиры также не могут заряжать устройство от розетки на сиденье во время этих этапов.

Еще одно ограничение состоит в том, что на некоторых авиалиниях пассажирам, сидящим в ряду у выхода, может быть запрещено использовать наушники во время взлета или посадки. Это сделано с тем, чтобы пассажиры могли четко слышать инструкции бортпроводников в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Почти 80% происшествий происходит в первые несколько минут после взлета или за последние несколько минут перед приземлением, поскольку это самые критические этапы полета.

Ранее, OBOZ.UA сообщал, возвращают допандемические показатели в аэропортах Омана.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!