Когда появляются авиакомпании-стартапы, их открытие часто широко рекламируется и связано с искренним оптимизмом и надеждой на прибыльное будущее. Но запустить полноценную работу перевозчика достаточно тяжело. Многие новички терпят крах.

Издание SimpleFlying рассказало о пяти таких стартапах, которые потерпели поразительную неудачу вскоре после запуска.

Air Italy

Эта авиакомпания, основанная, чтобы конкурировать с Alitalia в итальянском секторе сети полного обслуживания, совершила первый полет 1 марта 2018 года, соединив итальянский полуостров с разными отдаленными направлениями в Европе и всем мире. Перевозчик управлял парком самолетов Airbus A330 и Boeing 737.

Однако менее чем через два года, когда перевозчик потерял огромную сумму денег, правление авиакомпании решило ликвидировать свои активы и прекратить бизнес. Оказывается, в отличие от Соединенного Королевства на итальянском рынке есть место только для одного сетевого оператора с полным набором услуг.

Kingfisher Airlines

Эта индийская авиакомпания впервые поднялась в небо в 2005 году и контролировала 50% акций индийского лоукостера Kingfisher Red. К моменту своего распада в 2012 году авиакомпания обслуживала более 120 направлений по всему миру с флотом из 39 самолетов. В 2011 году перевозчик занимал второе место на внутреннем авиационном рынке Индии.

Видео дня

Перевозчик отчитывался об убытках на протяжении всего своего существования, особенно при покупке Air Deccan. Наконец-то из-за высоких долгов и недостаточной доходности авиакомпания прекратила свою деятельность 20 октября 2012 года.

WOW Air

Начав свою деятельность 31 мая 2012 года, исландский ультрабюджетный перевозчик WOW Air стремился изменить бюджетные поездки между Северной Америкой и Европой, соединяя путешественников через Рейкьявик. На пике своего развития перевозчик обслуживал 27 направлений с парком из 10 самолетов Airbus A320 и A330.

Несмотря на два доходных года в 2015 и 2016 годах, перевозчик сообщил о больших убытках в 2017 году и начал бороться с выплатами долгов.

Hooters Air

Вероятно, самый странный и неожиданный перевозчик, попавший в этот список, американская сеть ресторанов Hooters некоторое время совершала рейсы через чартерную авиакомпанию Pace Airlines. Основанная в 2003 году, авиакомпания впоследствии обслуживала 17 разных направлений, преимущественно вдоль восточного побережья США, с флотом из семи самолетов Boeing 737 и 757.

В конце концов, в 2006 году авиакомпания потерпела крах, а увеличение стоимости топлива в результате урагана Катрина сыграло главную роль в снижении доходности авиакомпании.

Baltia Air Lines (USGlobal Airways)

Пожалуй, самая позорная среди авиакомпаний отличается от остального списка несколькими ключевыми моментами. Авиакомпания Baltia была основана в 1989 году, прежде всего с целью полетов между Нью-Йорком и Советским Союзом. Перевозчик за 34 года существования еще официально не распался и недавно переименован в US Global Airways.

Впоследствии история Baltia стала еще удивительнее для понимания: перевозчик много раз покупал старые 747 в течение 90-х и 2010-х годов, но так и не смог даже получить сертификат FAA. В целом Балтия остается одной из самых загадочных историй авиации.

Авиакомпания, существующая более трех десятилетий, еще не совершила ни одного коммерческого рейса.

Ранее, OBOZREVATEL сообщал, рейтинг самых опасных видов отдыха.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале Obozrevatel и в Viber. Не ведитесь на фейки!