Швейцарский стартап Destinus разрабатывает проекты нового реактивного самолета, работающего на водородном двигателе. Он может приступить к новой эре гиперзвуковых полетов, которые сократят время путешествия вокруг земного шара по воздуху до нескольких часов.

Компания Destinus стремится построить первый коммерческий самолет на водородном двигателе, который сможет лететь со скоростью в пять раз быстрее звука и на высоте более 33 км. Компания уже испытывала свой прототип самолета прототипа – Eiger – в конце 2022 года, пишет Euronews.

Прототип имеет разные типы двигателей, турбореактивные и прямоточные реактивные двигатели, все с водородным двигателем и водородным охлаждением. В апреле компания похвасталась инвестициями, объявив о своем участии в программе Министерства науки Испании, являющейся частью планов испанского правительства по разработке сверхзвуковых полетов на водородных двигателях.

С общим текущим объемом инвестиций в 12 миллионов евро проект включает в себя компании и технологические центры, а также испанские университеты.

Водородная энергетика является предметом многих исследований и разработок, и сторонники указывают на ее экологичность, поскольку основными побочными продуктами сгорания водорода тепло и вода.

Видео дня

Однако количество выделяемого тепла является проблемой для проектирования. Исследователи из Университета RMIT в Мельбурне недавно разработали 3D-печатные катализаторы, которые, по их словам, могут запускать гиперзвуковой полет и действовать как охлаждающий агент для борьбы с экстремальным нагреванием, который образуется, когда самолет летит со скоростью, в пять раз превышающей скорость звука.

С такой скоростью будущие коммерческие авиакомпании смогут летать между Парижем и Нью-Йорком примерно через 90 минут. Это также открывает возможность сократить поездки по всему миру.

Полет через весь мир из Европы в такой пункт назначения, как Австралия, сейчас занимает около 20 часов на обычном пассажирском самолете. Destinus утверждает, что благодаря ее технологии полет из Франкфурта в Сиднее продлится всего 4 часа 15 минут вместо 20 часов, тогда как полет из Франкфурта в Шанхай продлится 2 часа 45 минут, что на восемь часов короче, чем сейчас.

В июне 2022 года Destinus сотрудничала с испанским производителем двигателей ITP Aero, чтобы разработать испытательную установку для водородных двигателей.

Грант от правительства Испании будет финансировать строительство испытательного центра вблизи Мадрида, где будут проходить испытания водородных двигателей. Второй грантовый проект в размере 15 миллионов евро будет финансировать исследование аспектов двигателей на жидком водороде. Этот проект является частью стремления Испании стать лидером по разработке и производству водородной мобильности во многих секторах.