Два самолета едва избежали столкновения из-за плохой связи в аэропорту Колорадо. Видео

Благодаря реакции пилота удалось избежать авиакатастрофы в аэропорту Колорадо на взлетно-посадочной полосе Колорадо. Инцидент произошел 22 января 2022 года, когда самолет JetBlue Airways, рейс 1748, во время взлета со взлетно-посадочной полосы 10 потерпел удар хвостовой частью, что привело к значительным повреждениям самолета.

Дело рассматривалось почти год и недавно, в среду, 10 декабря, Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал новый отчет. Согласно ему, два самолета были примерно на расстоянии 2,2 мили друг от друга до начала возможного столкновения, говорится в статье fox35orlando.com.

Что известно об инциденте с двумя самолетами

В прошлом году капитан самолета едва избежал лобовой авиакатастрофы в то время, как он взлетал, а другой приземлился на одной взлетно-посадочной полосе одновременно. Стало известно, что главная причина – нечеткая связь между двумя самолетами и центром управления движением.

В отчете NTSB упоминают комментарий пилота второго самолета Beechcraft B300 King Air.

Видео дня

"Надеюсь, вы не ударите нас", - сказал он в то время, когда он приземлял самолет на взлетно-посадочную полосу №10 в аэропорту Ямпа-Велли (HDN) в Хейдене. В то же время на эту полосу отправлялся JetBlue Airbus A320.

Почему возникли ошибки пилотов

У регионального аэропорта Ямпа-Велли нет диспетчеров, управляющих движением. Он полагается на радиосвязь между самолетами и объектами в Денвере для координации безопасного путешествия. Сообщается, что 22 января 2022 г. оба самолета согласовали свои планы полетов с Денверским центром управления воздушным движением (ARTCC).

Капитан самолета JetBlue считал, что King Air был в нескольких милях и намеревался приземлиться на взлетно-посадочной полосе 10 позади них, позволяя им думать, что у них есть разрешение продолжать свой вылет.

В то же время, самолет JetBlue возобновил свой процедурный вылет, получив одобрение от Денверского ARTCC, а также объявив на общей предупредительной частоте движения (CTAF), что они покидают зону рампы и выруливают на взлетно-посадочную полосу 10 для вылета.

Капитан JetBlue с 11000 часами налета и его сотрудник с 3300 часами подтверждают отсутствие другого самолета во время их взлета. Быстрая реакция капитана на потенциальную опасность позволила вовремя избежать возможного столкновения.

На видео взлета видно, как самолет начинает крутой подъем, а задняя часть самолета ударяется о землю.

После инцидента экипаж самолета JetBlue, следовавшего во Флориду, решил приземлиться в аэропорту Денвера для немедленной оценки возможных убытков.

В отчете NTSB подчеркивается, что недоразумение между пилотами привело плохую связь.

Ранее, OBOZ.UA сообщал, совет от бортпроводника: нужно поесть перед долгим перелетом.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!