Самоуправляемые автомобили уже реальность, при этом общественность и специалисты опасаются, что их разработчики пойдут по самому короткому пути и не учтут проблемы инвалидов. Люди с ограниченными физическими возможностями достаточно часто становятся жертвами дискриминации и крайне важно в этой ситуации позаботиться о них.

Сайт Tech Explore пишет: "За последние два десятилетия транспорт стал более доступным, однако инвалиды по-прежнему сталкиваются с серьезными препятствиями при получении этих услуг. Автономные транспортные средства в этом плане способны значительно улучшить жизнь людей, помогая им передвигаться самостоятельно, однако эксперты опасаются, что их мнение игнорируется при разработке новой технологии".

Что показало исследование?

Специалисты из Warwick Manufacturing Group (WMG) при Университете Уорика и ведущих благотворительных организаций, занимающихся проблемами инвалидов, рассмотрели влияние самоуправляемых такси на людей с ограниченными возможностями, в которых за последние годы наблюдалось мало улучшений.

В частности они обнаружили, что отсутствие водителя сильно коррелирует с ощущением и восприятием большей свободы передвижения, что говорит о том, что автономные такси более доступны для инвалидов, чем традиционные, с водителями. Так, указывают исследователи, водители часто отменяют вызовы, когда узнают, что придется использовать инвалидное кресло. Это якобы отнимает у них лишнее время и плохо сказывается на заработке.

Видео дня

В свою очередь, говорят эксперты, самоуправляемые такси предоставят людям с ограниченными возможностями больше свободы и уменьшат страх дискриминации. Поэтому при разработке технологии очень важно прислушиваться к их мнению".

Что следует учесть производителям автономных авто?

"Наряду с текущими проблемами, с которыми сталкиваются инвалиды при заказе такси, специалисты из WMG выделили опасения людей с ограниченными физическими возможностями по поводу будущих самоуправляемых такси. Основным вопросом было наличие человеческой помощи для удовлетворения конкретных потребностей пользователей на протяжении всей поездки.

Главным образом это: размещение кресла-коляски в автомобиле, фиксация в нем, разборка и аккуратное перемещение кресла-коляски при выходе.

Для людей с нарушениями зрения трудность заключается в том, чтобы идентифицировать свое транспортное средство в условиях большого скопления людей, например, на оживленном вокзале.

Немаловажный фактор здесь и дефицит социального общения. К сожалению, многие инвалиды, сталкиваются с чувством одиночества и изоляции, поэтому возможность общения и психологического комфорта во время поездки для них очень важны.

В целом эксперты заключили: "Производителям следует учитывать максимально широкий спектр ограничений жизнедеятельности и сложные потребности пассажиров, помня о том, что не все ограничения жизнедеятельности видны".