Балка чи багатоважільна підвіска на авто: що краще обрати

Балка і багатоважіль – два основних типи підвіски автомобіля, кожен з яких має свої характеристики та особливості.

OBOZ.UA розповів, в чому полягає основна відмінність між цими двома типами підвіски і які переваги вони можуть запропонувати власникам автомобілів.

Принцип роботи

Балка являє собою просту конструкцію, де задній міст підвішений до кузова на поперечних ресорах або пружинах. У той час як багатоважільна підвіска використовує кілька важелів і амортизаторів для більш точного контролю підвіски.

Керованість і комфорт

Багатоважільна підвіска забезпечує кращу керованість і комфорт завдяки точнішому налаштуванню амортизації та зменшенню бічного нахилу кузова. У той час як балка, хоч і простіша, може бути менш комфортною через обмежені можливості налаштування.

Конструкція і обслуговування

Балка зазвичай простіша в конструкції і дешевша в обслуговуванні, оскільки містить менше деталей і вузлів, ніж багатоважільна підвіска. Багатоважільна підвіска вимагає більш уважного технічного обслуговування і може бути більш дорогою в ремонті через складність її конструкції.

Відео дня

Застосування

Балка часто використовується в більш простих і масових моделях автомобілів. В той же час багатоважільна підвіска частіше зустрічається в більш преміальних або спортивних автомобілях, де потрібна висока керованість і комфорт.

Раніше OBOZ.UA розповідав про те, що робити, якщо не працює пічка в авто. 

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.