З Європи до Австралії за лічені години: водневий реактивний літак започатковує еру гіперзвукових авіаподорожей

Швейцарський стартап Destinus розробляє проекти нового реактивного літака, що працює на водневому двигуні. Він може розпочати нову еру гіперзвукових польотів, які скоротять час подорожі навколо земної кулі по повітрю до кількох годин.

Компанія Destinus прагне побудувати перший комерційний літак на водневому двигуні, який зможе летіти зі швидкістю в п’ять разів швидше звуку та на висоті понад 33 км. Компанія вже випробовувала свій прототип літака прототипу – Eiger – наприкінці 2022 року, пише Euronews.

Прототип має різні типи двигунів, турбореактивні та прямоточні реактивні двигуни, усі з водневим двигуном і водневим охолодженням. У квітні компанія похвалилася інвестиціями, оголосивши про свою участь у програмі Міністерства науки Іспанії, яка є частиною планів іспанського уряду щодо розробки надзвукових польотів на водневих двигунах.

Із загальним поточним обсягом інвестицій у 12 мільйонів євро проект включає компанії та технологічні центри, а також іспанські університети.

Воднева енергетика є предметом багатьох досліджень і розробок, і прихильники вказують на її екологічність, оскільки основними побічними продуктами згоряння водню є тепло та вода.

Відео дня

Однак кількість тепла, що виділяється, є проблемою для проектування. Дослідники з Університету RMIT у Мельбурні нещодавно розробили 3D-друковані каталізатори, які, за їхніми словами, можуть запускати гіперзвуковий політ і діяти як охолоджуючий агент для боротьби з екстремальним нагріванням, яке утворюється, коли літак летить зі швидкістю, що в п’ять разів перевищує швидкість звуку.

З такою швидкістю майбутні комерційні авіакомпанії зможуть літати між Парижем і Нью-Йорком приблизно за 90 хвилин. Це також відкриває можливість скоротити подорожі по всьому світу.

Політ через весь світ із Європи до такого пункту призначення, як Австралія, зараз займає близько 20 годин на звичайному пасажирському літаку. Destinus стверджує, що завдяки її технології політ із Франкфурта до Сіднея триватиме лише 4 години 15 хвилин замість 20 годин, тоді як політ із Франкфурта до Шанхаю триватиме 2 години 45 хвилин, що на вісім годин коротше, ніж зараз.

У червні 2022 року Destinus співпрацювала з іспанським виробником двигунів ITP Aero, щоб розробити випробувальну установку для водневих двигунів.

Грант від уряду Іспанії буде фінансувати будівництво випробувального центру поблизу Мадрида, де будуть проходити випробування водневих двигунів. Другий грантовий проект у розмірі 15 мільйонів євро буде фінансувати дослідження аспектів двигунів на рідкому водні. Цей проект є частиною прагнення Іспанії стати лідером у розробці та виробництві водневої мобільності в багатьох секторах.