Два літаки ледве уникли зіткнення через поганий зв’язок в аеропорту Колорадо. Відео

Дякуючи реакції пілота вдалося уникнути авіакатастрофи в аеропорту Колорадо на злітно-посадковій смузі Колорадо. Інцідент стався 22 січня 2022 року, коли літак JetBlue Airways, рейс 1748, під час зльоту зі злітно-посадкової смуги 10 зазнав удару хвостовою частиною, що призвело до значних пошкоджень літака.

Справу розглядали майже рік і нещодавно, у середу, 10 грудня, Національна ради з безпеки на транспорті (NTSB) опублікувала новий звіт. Згідно з ним, два літаки були приблизно на відстані 2,2 милі один від одного до початку можливого зіткнення, йдеться у статті fox35orlando.com.

Що відомо про інцидент з двома літаками

Минулого року капітан літака ледь уникнув лобової авіакатастрофи в той час, як він злітав, а інший приземлився на одній злітно-посадковій смузі одночасно. Стало відомо, що головна причина - нечіткий зв’язок між двома літаками та центром управління рухом.

В звіті NTSB згадують коментар пілота другого літака Beechcraft B300 King Air.

Відео дня

"Сподіваюся, ви не вдарите нас", - сказав він в той час, коли він приземляв літак на злітно-посадкову смугу № 10 в аеропорту Ямпа-Веллі (HDN) у Хейдені. В той самий час на з цієї смуги відправлявся JetBlue Airbus A320.

Чому виникли помилки пілотів

Регіональний аеропорт Ямпа-Веллі не має диспетчерів, які керують рухом. Він покладається на радіозв’язок між літаками та об’єктами в Денвері для координації безпечної подорожі. Повідомляється, що 22 січня 2022 року обидва літаки узгодили свої плани польотів із Денверським центром управління повітряним рухом (ARTCC).

Капітан літака JetBlue вважав, що King Air був за кілька миль і мав намір приземлитися на злітно-посадковій смузі 10 позаду них, дозволяючи їм думати, що вони мають дозвіл продовжувати свій виліт.

Водночас літак JetBlue відновив свій процедурний виліт, отримавши схвалення від Денверського ARTCC, а також оголосивши на загальній попереджувальній частоті руху (CTAF), що вони залишають зону рампи та вирулюють на злітно-посадкову смугу 10 для вильоту.

Капітан JetBlue з 11 000 годинами нальоту та його співробітник із 3300 годинами підтверджують відсутність іншого літака під час їх зльоту. Швидка реакція капітана на потенційну небезпеку дозволила вчасно уникнути можливого зіткнення.

На відео зльоту видно, як літак починає крутий підйом, а задня частина літака вдаряється об землю.

Після інциденту екіпаж літака JetBlue, який прямував до Флориди, вирішив приземлитися в аеропорту Денвера для негайної оцінки можливих збитків.

У звіті NTSB підкреслюється, що до непорозуміння між пілотами призвів поганий зв’язок.

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, порада від бортпровідника: треба поїсти перед довгим перельотом.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!