Професор Університету Торонто та архітектор Петрос Бабасікас розробив проєкт подолання наслідків глобального потепління у грецьких Афінах. Він передбачає збільшення кількості зелені та води, а також менше автомобілів.

Оскільки хвилі спеки, подібні до тих, які пережила Греція цього літа, стають довшими та сильнішими, сучасним містам необхідно розробити нові стратегії та практичний інструментарій, щоб справлятися з новими викликами, вважають вчені. Про це пише Kathimerini.

"Ситуація в Афінах подібна до інших великих середземноморських міст, які розвивалися переважно як житлові будинки між 1950 і 1980 роками. Афіни мають велику нагріту масу, матеріали, які поглинають і зберігають тепло, такі як залізобетон. Також великою проблемою є те, що ми покрили поверхні міста інертними матеріалами, асфальтом, бетоном. Це призводить до підвищення температури", – зазначає Бабасікас.

Вода

Найважливіша річ, яку потрібно забезпечити, - це адекватне постачання води в Афінах.

"Наша команда запропонувала створити нові локальні резервуари, підземні та надземні, для зберігання дощової води. Ми навіть рекомендуємо віддати 30% площі підземних гаражів під резервуари для води", – сказав Бабасікас.

Відео дня

Цю воду, пояснює він, можна використовувати для поливу парків і плантацій. Ще одна ідея – надання безкоштовної питної води.

За його словами, майданчики для бризок і фонтани – ще один спосіб зберегти прохолоду в міст.

Русла струмків

Академік нарікає на втрату міських річок і струмків. "Афіни — одне з небагатьох міст, яке сховало свої річки. Ілісос, наприклад, покритий всюди, за винятком ділянки між Каллітеєю та Фаліро. Були проведені важливі дослідження та дослідницькі програми щодо переваг відкриття його від Агіа Фотейні до Калліріоса, але для цього потрібна політична воля. Дійсно, це спричинило б певні зміни в циркуляції транспорту в цьому районі, але користь для громадського простору та міської екології була б значною", – додає Бабасікас.

Сади і парки

"Садіть скрізь, де можете, озеленіть кожне громадське місце. Кишенькові парки, дощові парки, парки на незабудованих земельних ділянках; недорогі вертикальні сади з риштуваннями та великими контейнерами. В Афінах є незабудовані земельні ділянки, які держава може взяти в борг для створення дитячих садків, поки власники не вирішать будувати. Іноді проходять десятиліття, тож це була б значна перемога. Крім того, відкриті автостоянки можуть мати 40% площі вкритої зеленню, з високими деревами, а земля може бути розроблена з водопроникними поверхнями змішаних матеріалів. Ми могли б паркуватися під деревами, як на пляжі", — каже експерт.

Менше автомобілів

Вчений вважає, що Афінам потрібна кардинально нова модель розвитку. "Ми більше не повинні проектувати місто для автомобілів, а повинні проявляти ініціативи щодо їх обмеження. Наприклад, велосипедні доріжки – це не розрізнені смуги, а суцільні лінії, захищені від автомобілів", – сказав Бабасікас.

Раніше, OBOZREVATEL повідомляв, як економити в аеропорту на їжі та послугах.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі Obozrevatel та у Viber. Не ведіться на фейки!