Две известные авиакомпании приостанавливают найм пилотов: сложилась критическая ситуация

Авиакомпании работают на рынке, диктуемом спросом и предложением: если больше людей хотят лететь по определенному маршруту, чем есть свободных мест, то билеты на эти рейсы будут стоить дороже.

Это производит планирование и прогнозирование спроса значительной частью максимизации прибыли для авиакомпаний. Однако есть много факторов, влияющих на то, как авиакомпании решают, какие рейсы включить в расписание, пишет Daily Courier.

Каждый аэропорт имеет только определенное количество выходов, слотов для полетов и пропускную способность взлетно-посадочной полосы, что ограничивает гибкость перевозчиков. Вот почему во время высокого спроса, таких как авиарейсы в Лас-Вегас во время недели Суперкубка, авиакомпании обычно не посылают больше самолетов туда и обратно.

Авиакомпании, как правило, пытаются ежегодно увеличивать емкость. Это стало сложной задачей, поскольку Boeing пытается не отставать от спроса новых самолетов. Если вы не можете добавить самолет, вы не сможете развивать свой бизнес. Это повлекло за собой проблемы для всей отрасли.

Каждая авиакомпания каждый год снимает самолеты. В целом их заменяют более новые, лучшие модели, которые предлагают большую эффективность и, в большинстве случаев, лучшие удобства для пассажиров.

Если авиакомпания не может получить самолеты, которые она надеялась добавить в свой парк в течение определенного года, она может столкнуться с проблемами пропускной способности. И это проблема, которую Southwest Airlines (LUV) и United Airlines решили неизбежно, но вредно пассажирам.

Southwest замедляет наем пилотов

В 2023 году Southwest сделал огромный толчок, чтобы нанять пилотов. Авиакомпания потеряла тысячи пилотов до выхода на пенсию во время пандемии COVID-19 и ей нужно было заменить их, чтобы восстановить свои мощности в 2019 году.

Авиакомпания успешно это сделала, но не продолжит эту тенденцию в 2024 году.

"Юго-Западный планирует нанять около 350 пилотов в этом году, и после этого месяца не запланировано никаких новых классов найма", — сообщает Travel Weekly. "В прошлом году Southwest наняла 1916 пилотов, по данным консалтинговой фирмы по найму пилотов Future & Active Pilot Advisors. В 2022 году авиакомпания наняла 1140 пилотов".

Замедление найма напрямую связано с тем, что авиакомпания ожидает увеличить мощность только на низкие однозначные проценты в 2024 году.

"С приближением к 2024 году остается неопределенность по срокам ожидаемых поставок Boeing и сертификации самолетов Max 7. Наши планы по флоту остаются грандиозными и отличаются от нашего контрактного портфеля заказов по Boeing", — сказала главный финансовый директор Southwest Airlines Темми Ромо. во время разговора о прибылях авиакомпании за четвертый квартал.

"В этом году мы планируем поставки 79 самолетов и планируем вывести из эксплуатации около 45 700 и 4 800, что приведет к ожидаемому чистому увеличению на 30 самолетов в этом году".

United Airlines приостанавливает найм пилотов

Борьба Boeing (BA) оказала большое влияние на всю отрасль. United Airlines также заявила, что собирается приостановить наем новых пилотов до конца мая.

Вице-президент по боевым операциям United (UA ) Марк Чемпион объяснил ситуацию в служебной записке сотрудникам авиакомпании.

"Как вы знаете, у United заказаны сотни новых самолетов, и хотя мы и дальше имеем путь стать самой быстро растущей авиакомпанией в отрасли, мы просто не будем развиваться так быстро, как мы думали, в 2024 году из-за постоянных задержек. в Boeing", - сказал он.

"Например, у нас были контрактные поставки 80 Max 10 только в этом году, но эти самолеты еще не сертифицированы, и невозможно знать, когда они прибудут".

Это еще один удар для потребителей, надеющихся, что несколько крупных перевозчиков увеличат пропускную способность, создавая давление на тарифы. Пока компания Boeing не сможет вернуться на верный путь, маловероятно, что конкуренция между крупными авиакомпаниями приведет к снижению тарифов.

На самом деле вполне возможно, что потребительский спрос вырастет больше пропускной способности авиакомпании, что может подтолкнуть цены к росту.